19 Baojun 510, 1,5t s cvt, 50, 000 km. Čini se da započinje i započinje vožnju zveckanje i bučno, jer automobil postaje sve veći, buka postaje glasnija.
Nakon probnog vožnje kako bi se razjasnio fenomen grešaka, na polici za slušanje zvuka. Utvrdite da je buka unutar mjenjača. Prema prošlom iskustvu, ležajevi cilindra unutarnjeg tlaka s unutarnjim tlakom lako se oštećuju.
Rastavite prijenos da biste pronašli točku neuspjeha, prije nego što rastavljate prijenos prvo uklonite stražnji poklopac prijenosa, kako biste utvrdili je li problem stražnji poklopac cilindra tlaka, to izbjegava rastavljanje cijelog prijenosa.
S isključenim ležajevima stražnjeg poklopca, vrijeme je za rastavljanje, izgledi su da je problem u prednjem ležaju glavnog tlačnog cilindra.
Omiljeni loš ležaj u ovom mjenjaču sličan je središnjem kućištu kućišta u enklavi 6- brzina, na istom mjestu, a obje imaju velike oznake na unutarnjoj strani ležaja koji uzrokuju zveckanje.
Ležajevi su relativno lako ukloniti, postoji krug koji ih drži na mjestu.
Dakle, problem je relativno jednostavan, zamijenite tamo gdje je slomljen, samo zamijenite ležaj središnjeg kućišta da biste ga popravili!
