cc81f1a342273c5a8ec29abdc2f5eecf20230808170017fe5e87f222dc476498abc51a61e8fa2f

Veleprodajna posuda s brtvom 0DN321359B dobavljač

TAIZHOU ZHIQIAO TRADING CO., LTD ušao je u područje prijenosa od 2011. Vođa je nekoć radio za Lintex Group, lokalnog kineskog proizvođača ploča s mokrim trenjem, i osnovao je vlastitu tvrtku 2014. jer mnogi kupci imaju različite potrebe za komponentama prijenosa.

Širok izbor proizvoda

Raspolažemo širokim asortimanom CVT dijelova uključujući CVT ležajeve i CVT remenice, dvostruke spojke za DSG i DCT aplikacije zajedno s kompletnim kompletima za obnovu automatskih mjenjača.

Visoka kvaliteta

Dobavljamo vrhunske materijale i komponente, provodimo temeljite provjere kvalitete tijekom proizvodnog procesa i pridržavamo se strogih protokola kontrole kvalitete.

Širok raspon zemalja za suradnju

Izgrađen dugoročni odnos s kupcima u Velikoj Britaniji, Nizozemskoj, Španjolskoj, Njemačkoj, SAD-u, Čiliju, UAE, Latviji, Italiji, Poljskoj, Trinidadu i Tobagu, Australiji, Novom Zelandu, Koreji.

24 sata online usluga

Naši predstavnici službe za korisnike dostupni su vam 24/7 kako bi vam pomogli u vezi s bilo kakvim upitima, tehničkim problemima ili uslugama nakon prodaje.

4c93eeaefabc1bd6e788b0deab721b47pan-with-gasket-0dn321359b6b932a96-a99a-48ed-9ae5-ecb304da171a

Što je tava s brtvom?

Brtva automatskog mjenjača mali je komad gume koji je ključan za performanse i zdravlje mjenjača. Postavlja se između korita mjenjača i kućišta mjenjača, a svrha mu je spriječiti curenje tekućine za prijenos iz korita.

Parametar proizvoda

DIO NE	0CK-0001-OEM
Ime proizvoda	Posuda s brtvom
OEM BR	{{0}}DN 321 359B 0DN321359C 0CK321465A 0CK321359K
Model prijenosa	0CK
Kvaliteta	0CK
Težina (kg)	0.75 KG
Moq	5 kom
Vrijeme isporuke	Obično je 3-10 dana nakon plaćanja
Pakiranje	Netualno pakiranje: mjehurić + kartonsko pakiranje

Detalji proizvoda Slika

Prednosti brtve

Nepropusno

Brtva je brtveni element koji se koristi za popunjavanje praznine između dva predmeta i sprječavanje curenja medija. Brtve su obično izrađene od elastičnih materijala, koji mogu postići dobar učinak brtvljenja, izbjeći curenje tekućine, plina ili drugih tvari i uvelike poboljšati radnu učinkovitost opreme.

Antivibracijski

Brtve mogu smanjiti buku i vibracije uzrokovane vibracijama dok oprema radi. Brtve mogu održavati relativno stabilnu brtvu i apsorbirati dio vibracija kada se tlak i vibracije opreme promijene, čime se smanjuje buka i produljuje životni vijek opreme.

Otpornost na koroziju

Brtve su izrađene od visoko elastičnih materijala otpornih na koroziju kao što je guma. Ovaj materijal ima dobru otpornost na koroziju i može se koristiti u različitoj opremi u elektroenergetici, strojevima i drugim poljima kako bi se izbjegla korozija brtve i gubitak učinka brtvljenja zbog pH vrijednosti, sadržaja soli itd. medija.

Visoka sigurnost

Prednosti brtvi također uključuju visoku sigurnost. Brtva neće stvarati iskre ili statički elektricitet tijekom uporabe, te neće prsnuti ili eksplodirati čak ni u okruženju visoke temperature i visokog tlaka. To čini brtvu kritičnim sigurnosnim brtvenim elementom u visokorizičnim okruženjima.

Snažna prilagodljivost

Brtve imaju prednost jer su prilagodljive. Vrsta, materijal, veličina itd. brtve može se prilagoditi prema različitim zahtjevima opreme kako bi se zadovoljile potrebe brtvljenja u različitim radnim uvjetima.

Ušteda troškova

Brtve mogu povećati kontaktnu površinu, smanjiti pritisak, spriječiti labavljenje i zaštititi dijelove i vijke. U isto vrijeme, ugradnja i zamjena brtvi također su vrlo praktični, što može uštedjeti vrijeme i troškove.

Posuda s brtvom: Sve što trebate znati!

Postoje dvije vrste brtvila, tvrde i meke, ovisno o primjeni. Brtve se koriste za brtvljenje dva dijela zajedno i osiguravaju prolaz za protok tekućine kroz prijenos. Uglavnom se ove brtve koriste za brtvljenje kućišta ventila i pumpe za ulje na kućištu mjenjača. Tvrde brtve se koriste za usmjeravanje protoka tekućine ili brtvljenje nekih prolaza između separatorske ploče i tijela ventila.

35887967040c10ee370f27d6ddf5d4d1pan-with-gasket-0dn321359b5d10ae79-bfbe-400d-8133-1269e1df323c

Materijal brtve

Gumena brtva

Gumena brtva je brtveni prsten koji se često koristi, obično izrađen od sintetičke gume i prirodne gume. Gumene brtve imaju izvrsnu otpornost na toplinu, otpornost na kiseline i lužine, otpornost na koroziju i druga svojstva, tako da su prikladne za različita industrijska područja, kao što su automobili, strojevi, oprema itd.

Brtve od neželjeznih metala

Brtve od obojenih metala izrađene su od nehrđajućeg čelika, bakra, aluminija i drugih metalnih materijala. Brtve od obojenih metala imaju dobru otpornost na visoke temperature, otpornost na koroziju i dobra svojstva brtvljenja. Naširoko se koriste u hidrauličkim sustavima, kemijskoj opremi, opremi za preradu hrane i drugim područjima.

Plastična brtva

Plastične brtve uglavnom su izrađene od poliamida, polipropilena, poliuretana i drugih materijala i imaju izvrsnu otpornost na trošenje, otpornost na kemijsku koroziju i otpornost na toplinu. Plastične brtve prikladne su za glatko brtvljenje i primjene s niskim zahtjevima brtvljenja, kao što su kemijska industrija, elektronika, poljoprivreda i druga područja.

Brtva od prirodnih vlakana

Brtve od prirodnih vlakana općenito su izrađene od prirodnih materijala kao što su lan, pamuk i papir. Imaju dobro brtvljenje i propusnost i prikladni su za brtvljenje na niskim temperaturama i niskim tlakovima, kao što su kućanski aparati, autodijelovi itd.

5 znakova da vam je pregorjela brtva glave

Pregrijavanje

Pregrijavanje motora previše puta može uzrokovati kvar brtve glave, ali, obrnuto, pregorjela brtva glave također može uzrokovati pregrijavanje motora. Vrući ispušni plinovi mogu iscuriti u rashladni sustav ili rashladna tekućina može iscuriti u cilindre i izgorjeti kao para, u svakom slučaju rezultat je pregrijavanje motora.

Gubitak moći

Ako neispravna brtva glave dopušta izlazak komprimiranog zraka/goriva, kompresija tog cilindra se smanjuje. Ovaj gubitak kompresije rezultira grubim radom motora i primjetnim smanjenjem snage motora. Ovu vrstu kvara obično prati zvuk poput curenja ispušnih plinova.

Kontaminacija uljem

Jedan od najjasnijih znakova kvara brtve glave je mliječni talog na donjoj strani čepa za punjenje ulja ili šipke za mjerenje razine ulja. To je uzrokovano ulaskom rashladne tekućine u ulje i obrnuto. Iako nije uvjerljiv dokaz kvara brtve glave, ovo je općenito dobar pokazatelj i siguran je znak da se vaš motor mora rastaviti kako bi se pronašao izvor onečišćenja.

Bijeli dim

Neispravna brtva glave najčešće rezultira stvaranjem oblaka slatkog mirisnog bijelog dima koji izlazi iz ispuha. Dim uzrokuje antifriz koji curi pored brtve i ulazi u cilindre, gdje se pretvara u paru kao dio procesa izgaranja.

Vanjska propuštanja

Ako je brtva glave cilindra pukla između prolaza za vodu ili ulje i vanjskog dijela motora, rezultat može biti jednostavno curenje rashladne tekućine ili ulja. Ovo je najmanje strašna verzija puknute brtve glave, ali je svejedno ozbiljna.

Koji su koraci za promjenu brtvila automatskog mjenjača mog automobila?

Korak 1

Provjerite jesu li motor i mjenjač hladni kako biste izbjegli opekline.

Korak 2

Podignite vozilo pomoću dizalice i nosača dizalice.

3. korak

Pronađite posudu mjenjača ispod automobila i postavite posudu za odvod vode ispod nje.

Korak 4

Pomoću ključa otpustite vijke posude mjenjača i ispustite tekućinu mjenjača u posudu za odvod.

Korak 5

Nakon ispuštanja tekućine, uklonite vijke koji drže posudu i odvojite je od prijenosa.

Korak 6

Posudu potpuno očistite i pustite da se osuši. Zatim postavite novu brtvu na rub posude mjenjača.

Korak 7

Nakon toga, ponovno pričvrstite posudu na mjenjač zatezanjem vijaka. Nemojte koristiti pretjerani moment pri uvrtanju vijaka jer to može oštetiti brtvu, uzrokujući curenje.

Korak 8

Ponovno napunite tekućinu za prijenos i pokrenite motor kako biste ga doveli do normalne temperature. Nekoliko puta promijenite stupanj prijenosa.

Korak 9

Ugasite motor i provjerite tekućinu za prijenos pomoću šipke za mjerenje. Tekućina bi trebala biti između pune i dodajte više oznaka na mjernoj šipki.

kooperativni partner

Tražimo kooperativnog partnera za proširenje poslovanja.

1706576913055

1706576901224

Kontaktirajte odmah

Pitanja

P: Kako se korito i brtva mjenjača oštećuju?

O: Posude mjenjača sklone su oštećenjima zbog svojeg položaja u vašem vozilu. Budući da se obično nalaze u podvozju, posude mjenjača mogu se probušiti ležećim ležećim nogama i ostacima s ceste. Osim toga, vožnja vašeg vozila izvan ceste bez dovoljnog razmaka od tla također može oštetiti mjenjač i druge komponente u blizini.
Uobičajeni radni uvjeti vozila, kao što su toplina i vibracije, kao i ukupna starost vozila, mogu uzrokovati iskrivljenje, istrošenost i curenje mjenjača, brtve i vijaka.

P: Što je brtva glave?

O: Brtva glave brtvi proces unutarnjeg izgaranja i sprječava miješanje rashladne tekućine i ulja. Nalazi se između glave cilindra na vrhu motora i bloka, glavne strukture motora. To je brtva koja je pod najvećim opterećenjem u motoru jer za razliku od bilo koje druge, istovremeno brtvi ulje, rashladnu tekućinu i kompresiju iz cilindara. Brtva glave brtvi uljne kanale između glave cilindra i bloka omogućavajući ulju da slobodno cirkulira oko motora. Isto radi s vodenim putovima, tako da rashladna tekućina može putovati tamo gdje je potrebna.

P: Što je brtva posude prijenosa?

O: Ovaj relativno tanki mali komad gume vitalan je za performanse i zdravlje vašeg prijenosa. Nalazi se između posude mjenjača i kućišta mjenjača i tu je da spriječi curenje tekućine iz mjenjača.

P: Treba li brtvilo posude mjenjača brtvilo?

O: Ne biste trebali koristiti brtvilo, samo BRTVU, ništa drugo. Ovo vam govorim jer od stotinjak trandija koje sam obnovio, više od polovice su oštetili ljudi koji nisu pravilno koristili silikon. Stoga koristite samo materijal za brtvu koji je određen za tekućinu za prijenos.

P: Kako brtva glave postaje neispravna?

O: Dijagnosticiranje problema u brtvi glave može biti teško budući da se nalazi uglavnom izvan vidokruga u sastavljenom motoru. Perforacija na brtvi ili strašna prepuhana brtva glave obično nastaje zbog pregrijavanja. Međutim, problem prije paljenja mogao bi uzrokovati izgaranje goriva u krivo vrijeme, šaljući velike količine pritiska u glavu cilindra i uzrokujući perforacije dalje niz liniju. Loša brtva glave ili ona koja nije ispravno postavljena također će vjerojatno puhati dalje niz liniju. Važno je da su vijci s glavom okrenuti tako da nisu previše labavi da bi stvorili brtvu i da nisu previše zategnuti, gnječeći brtvu i sprječavajući stvaranje brtve.

P: Kako radi brtvilo za brtvu glave? Kako da ga koristim?

O: Brtvilo za brtvu glave ulijeva se u radijator i kada se dovoljno zagrije, ispunjava pukotine i rupe. Puštanje automobila u rad oko 15 do 30 minuta s grijanjem i ventilatorom na visokoj razini pomaže u aktiviranju brtvila. Mnogi su ljudi skeptični u pogledu dugotrajne moći kemikalije pri popravljanju mehaničke greške, a brtvilo bi se trebalo koristiti samo kao privremeno rješenje.

P: Koliko je ozbiljno curenje brtve posude mjenjača?

O: Svako oštećenje mjenjača vašeg vozila može imati ozbiljne posljedice. Ako se ne popravi predugo, oštećena posuda mjenjača može uzrokovati sljedeće: ceste i parkirališta umrljane tekućinom mjenjača.

P: Isplati li se zamijeniti brtvu?

O: Ako nešto pođe po zlu s brtvom glave motora, ulje i rashladna tekućina mogu iscuriti u dijelove motora gdje im nije mjesto, ugrožavajući sigurnost i uzrokujući skupu štetu. Zato je brtvu glave koja curi potrebno zamijeniti što je prije moguće.

P: Isplati li se popraviti brtvu?

O: Ovisi o motoru automobila i o tome kolika je šteta nastala kada je brtva glave puknula. Neki motori prestaju raditi čim se to dogodi, a drugi mogu raditi još sat vremena ili mjesec dana. Ali kada je motoru potreban popravak ili zamjena brtve glave, kada stane, stane.

P: Koji su znakovi da je brtva glave neispravna?

O: Najčešći znakovi da je brtva vaše glave neispravna uključuju:
Bijelo ili mliječno ulje: Kada rashladna tekućina prodre u ulje i pomiješaju se, mliječno bijela tekućina može se vidjeti na mjernoj šipki ili oko čepa otvora za ulje motora.
Bijeli ispušni dim: Kada rashladno sredstvo teče u komoru za izgaranje, ono izgara/isparava kao bijeli dim.
Gubitak snage: Perforacija na brtvi uzrokovat će pad tlaka u komori za izgaranje zajedno sa snagom vašeg motora.
Voda ili slatki miris iz ispušnih plinova: To se može dogoditi kao posljedica curenja u sustavu izgaranja.
Pregrijavanje motora: Ako brtva glave propušta rashladnu tekućinu, vaš motor postaje osjetljiv na pregrijavanje.

P: Koliki je životni vijek brtve korita ulja?

O: Učestalost zamjene brtve korita ulja ovisit će o nizu čimbenika, uključujući starost i stanje vašeg vozila, vaše vozačke navike i kvalitetu ulja koje koristite. Općenito, brtva korita ulja trebala bi trajati cijeli životni vijek vašeg vozila ako se pravilno održava.

P: Je li brtvu korita ulja lako zamijeniti?

O: Posao je donekle jednostavan, ali može biti neuredan. Pripazite na nekoliko mogućih zamki: pokušajte ne savijati korito ulja kada ga uklanjate. Pokušaj olabavljenja posude pomoću odvijača može saviti površinu za montiranje. Lupkanje čekićem zapravo može slomiti posudu ako svi vijci nisu izvađeni.

P: Zašto brtva korita ulja ne radi?

O: S korištenjem i trošenjem, nakon nekog vremena brtva uljnog korita će početi otkazivati. Kao i svaka gumena komponenta, počinju se sušiti i pucati, sprječavajući ih da rade svoj posao. Kada je posuda za ulje iskrivljena i brtva je otkazala, vaš najveći znak bit će curenje ulja.

P: Je li curenje brtve korita ulja ozbiljno?

O: Ključno je otkriti ga odmah kako bi se izbjegli sigurnosni problemi, kao i skupi i složeni popravci u radionici. Nikada nemojte zanemariti čak ni najmanje curenje ulja jer širenje može dovesti do značajnih problema, uključujući kvar motora dok automobil radi.

P: Koja je vrsta brtve najbolja za posudu za prijenos?

O: Zamijenjeni su brtvama od pluta/gume i gume, koje brtve bolje i dosljednije od čistog pluta. Čisto pluto se s vremenom suši, skuplja i postaje krto. Pluto/guma, pluto/guma s gumenim premazom, nitrilna guma i neoprenska guma najčešće su korištene vrste brtvila.

P: Trebam li staviti silikon na brtvu korita ulja?

O: Općenito govoreći, dobra brtva ne treba nikakvo brtvilo. Ali u većini slučajeva, korito može biti opremljeno brtvilom, a ne brtvom. Iskoristite ono što imate, a ako su u pitanju kvalitetni materijali i rad ne biste trebali imati problema.

P: Kako mogu znati je li moja brtva posude mjenjača loša?

O: 1. Mrlje ili lokve od tekućine za automatski mjenjač (ATF) ispod vozila.
2. Mjenjač može proklizati zbog istrošenosti spojke, uzrokovane nedostatkom tekućine.

P: Koliko često je potrebno mijenjati brtve?

O: Intervali zamjene brtvila uvelike ovise o kvaliteti
Ne postoji opće pravilo o tome koliko često trebate mijenjati svoje brtve. To je zato što se kvaliteta razlikuje među proizvođačima brtvi - kao i činjenica da neke industrije rade s višim pritiscima i temperaturama od drugih, što više opterećuje brtve.

P: Može li se brtva popraviti?

O: Kratak odgovor je da. Brtvila za brtvu glave mogu privremeno popraviti brtvu glave koja curi, ali nisu trajno rješenje. Ovi proizvodi traju kratko i mogu samo toliko; na kraju će se morati pozabaviti istrošenošću kako bi vaš automobil ponovno ispravno radio.

P: Je li teško zamijeniti brtvu?

O: Zamjena brtve glave nije laka. Zahtijeva natprosječno razumijevanje motora i načina na koji se komponente slažu. Zbog dubokog smještaja motora u današnjim vozilima, ispušni razvodnik, glava i usisni ventili moraju se ukloniti kako bi se dobio pristup brtvi glave.

Popularni tagovi: tava s brtvom {{0}}dn321359b, Kina tava s brtvom 0dn321359b tvornica, brtva za blendere, brtva za miksere, brtva za kotliće, brtva za tostere, brtva za brusilice, brtva za dozatere za vrpce

Posuda s brtvom 0DN321359B